視点
EV充電ステーション収益化に向けた2つの鍵～価格弾力性の見極めと事業モデルの選択～（1/2 ページ）
活況を呈するEV充電ステーション市場
2019年度末（2020年3月31日）時点の給油所数（国内）は2万9637。1994年度末の6万421を境に減少を続けている。一方、電気自動車（EV）充電ステーション情報サイトGoGoEVによると、2020年10月4日時点の公共ステーション数（国内）は2万2357（急速充電CHAdeMO 7690、普通充電 1万4485、TESLA 182）。日本の道路の総延長距離は 1279万6519キロ（出所：国土交通省「道路統計年報2019」）。現実には地域差があるものの、単純計算で57キロ毎に1つの公共ステーションが存在することになる。
世界に目を転じてみる。国際エネルギー機関（IEA） 「Global EV Outlook 2020」によると、2019年末の公共ステーション数は86万2000。2018年末比で60％増加、EV自体の販売増加率を上回った。更にこの外数に、650万もの非公共（自宅や職場）ステーションが存在する。
2020年1～6月、EV充電ステーション関連スタートアップの資金調達件数は26件。新型コロナウイルス感染症が猛威を振るう中、通年で過去最高（31件）を記録した2019年を上回る勢いだ。その事業内容も多岐にわたる。
公共向け充電設備開発を手掛けるTrojan Energy（英）やPluginvest（ベルギー）、非公共向けのWallbox（西）、EV充電ステーション運営会社（Charging Point Operator（CPO））向け充電網を管理するプラットフォーム開発企業Driivz（イスラエル）、エネルギーコストの観点から車両充電を最適化するソフトウェア開発企業Amply Power（米）など。石油メジャーや自動車会社によるEV充電ステーション投資も盛んだ。
不透明な事業採算性
しかしながら、収益化への道のりはまだ険しい。世界の公共ステーション（急速充電）の82％、公共（普通充電）の52％、非公共の37％を占めるなど、拠点数で圧倒的に先行する中国では、助成金目当てのEV充電ステーションがへき地にまで乱立。公共ステーションの稼働率は10％未満。目下、成長しているのは非公共、中でも自宅用で、公共向け中小事業者のほとんどは赤字といわれる。日本でも、自動車会社や販売会社が整備するもの、政府や自治体の助成金を活用したものがほとんど。1時間あたり70～150円（普通充電）、30分あたり250～600円（急速充電）といった価格設定では、独立した収益事業には程遠いのが実情だ。
収益化の鍵（1）：価格弾力性の見極め
EV充電ステーションの立地は、従来給油所と大きく異なる。高速道路のSA/PAや一般道路は主要立地とならない。キーワードは「ながら充電」。睡眠しながら自宅充電、勤務しながら職場充電といった非公共ステーションの他、食事しながら、買い物しながら、観光しながら、遊びながら、など公共ステーションも「目的地」立地が中心となる。路面に内蔵された送電用コイルからのワイヤレス充電は、走りながら、だ。
そして、立地は需要の価格弾力性を規定する。基準となるのは、最も利便性が高く経済的な自宅充電。各立地を「自宅からの距離」と「車輛の滞留時間」の2軸でマッピングすれば、ドライバー視点での許容価格が見えてくる。ノルウェーの例では、自宅充電の7倍超の価格が許容される立地がある一方、2倍すら許容されない立地もある。わずか1年間で投資回収できたケースもあれば、定格出力の最適化やリアルタイムプライシングに加え、立地戦略の再構築なくしては永遠にペイしないケースもあった。（図A参照）
EV充電ステーションのセグメント特性
Copyright (c) Roland Berger. All rights reserved.
視点
この記事の著者
関連記事
ITmedia エグゼクティブのご案内
「ITmedia エグゼクティブは、上場企業および上場相当企業の課長職以上を対象とした無料の会員制サービスを中心に、経営者やリーダー層向けにさまざまな情報を発信しています。入会いただくとメールマガジンの購読、経営に役立つ旬なテーマで開催しているセミナー、勉強会にも参加いただけます。 勉強会のスケジュールはこちら
ぜひこの機会にお申し込みください。
入会希望の方は必要事項を記入して申請ください。審査のうえ登録させていただきます。
- 入会条件：
- 上場企業および上場相当企業の課長職以上
※入会は無料です
エグゼクティブコンテンツ
SpecialPR
アクセスランキング
-
1
「CISOは1人の経営者たれ」――ログの先の人を思う、LayerX CISO 星氏
-
2
「人間洗濯機」が高齢者施設に 福祉の現場に万博技術導入 人手不足解消や産業成長に期待
-
3
高島屋・村田善郎社長 挑戦続けるアバンギャルドな百貨店 ベトナムや新型SCに重点投資 My Vision
-
4
なぜコーポレートITはコスト削減率が低いのか――既存産業を再定義することでDXを推進
-
5
ITmedia エグゼクティブ勉強会スケジュール
-
6
森ビルが挑む、DXを通じた「ヒルズライフ」の充実とコア領域の内製化
-
7
どの区立中からも通えるオンライン将棋部発足 休日はリアル、プロ級も指導 東京都大田区
-
8
第52回：「管理」する時代は終わった──AI時代、マネジャーに残された本当の仕事とは？
-
9
本田技研工業のDXはボトムアップとトップダウンで“Hondaらしく推進”
-
10
公共交通インフラの使命を軸に、事業継続への攻めと守りを大胆に実行する - JAL 鈴木氏
ITmedia エグゼクティブ SNS
@itm_executiveをフォロー
インフォメーション
注目情報をチェック
ITmediaエグゼクティブをフォロー